- Las exportaciones registraron un acumulado de 12.906,4 millones de euros, un 0,1% más que en los cinco primeros meses de 2025, cuando se alcanzó el mejor registro hasta entonces.
- La UE y Asia sostuvieron las exportaciones, que cayeron en el resto de zonas.
- Bienes de equipo y productos energéticos fueron los sectores más dinámicos, mientras que el sector automoción concentró las mayores caídas.
24 de julio de 2026. Las exportaciones gallegas alcanzaron hasta mayo 12.906,4 millones de euros, que, aunque con una evolución prácticamente plana respecto al mismo periodo de 2025, suponen un nuevo máximo en la serie histórica. Los datos de los últimos tres meses han compensado el descenso de principios de año. No obstante, el crecimiento es menor que el 1,3% registrado en el conjunto de España, donde el punto de partida no era tan bueno. Por provincias, Pontevedra y A Coruña continúan concentrando casi el 95% de las exportaciones gallegas, aunque con una evolución desigual. Mientras que las exportaciones coruñesas han aumentado un 5% en el periodo, las pontevedresas han caído al mismo ritmo. La misma divergencia se constata en las otras dos provincias: Lugo sigue siendo la que registra un menor valor de las exportaciones (333 millones de euros), pero terminó 2025 con el mayor crecimiento porcentual (+1,7%), que se ha disparado a un 30% interanual hasta mayo de 2026, muy focalizado en las exportaciones de aluminio y sus derivados. En cambio, las exportaciones ourensanas acumulan una caída del 2,7%, sobre todo lastradas por la caída de las exportaciones de aceite. La mayor parte de los sectores tuvieron un comportamiento positivo, destacando por su incidencia en el global de exportaciones los bienes de equipo (+7% interanual), los productos energéticos (+30,3%), las semimanufacturas no químicas (+13,7%) y los productos químicos (+13%). El sector automóvil continúa siendo el que concentra las mayores caídas (-13%), aunque también bajaron en menor medida las exportaciones de bienes de consumo duradero, materias primas y alimentación y bebidas. Un análisis más desglosado arroja que otros bienes de equipo, petróleo y derivados, metales no ferrosos, otros productos químicos y confección mostraron un mayor dinamismo, mientras que por el lado negativo hay que mencionar a automóviles y motos, maquinaria para la industria, tejidos y medicamentos. Por grandes áreas geográficas sólo crecieron las exportaciones a la Unión Europea, Asia y, con un peso muy residual, Oceanía. La UE recibió el 71% de las exportaciones gallegas, con un crecimiento del 2,1% respecto al mismo periodo de 2025, y Asia (excluido Oriente Medio) un 2,7% de las mismas con un alza del 28% interanual gracias a mercados como Singapur, India y Corea del Sur. Por su impacto en el global de exportaciones cabe destacar el incremento de las ventass a Francia (+10,2% interanual), Países Bajos (+52%), Portugal (+7,4%) o Polonia (+5,3%) y los descensos de las ventas a Bélgica (-22,3%), Italia ( 10,5%), Reino Unido (-17,2%), Marruecos (-13,7%) o Alemania (-7,5%). Turquía, que fue el mercado más dinámico en 2025 registró un descenso de sus exportaciones del 3% respecto al máximo registrado en el mismo periodo del año anterior. Las dirigidas a EEUU bajaron un 19,7%, porcentaje que asciende a un 31% si tomamos como periodo de comparación enero-mayo 2024, antes de la adopción de las medidas arancelarias. De nuevo, el impacto en Galicia fue más acusado que en España, donde las exportaciones a este destino cayeron un 2,5% y un 7% respecto al mismo periodo de 2025 y 2024, respectivamente. Las importaciones gallegas crecieron un 14,3% respecto a los cinco primeros meses de 2025, alcanzando los 10.231,7 millones de euros, mientras que en España la tasa de crecimiento se limitó al 3,1%. El aumento de las importaciones fue especialmente significativo en el sector automoción, (+159%), tanto en automóviles como en componentes, aunque estos últimos con mucha mayor importancia en valor absoluto; bienes de equipo (+18,2%) -sobre todo aparatos eléctricos- y maquinaria y petróleo y derivados (+10%). Alimentación y bebidas siguen suponiendo una cuarta parte de las importaciones gallegas, con protagonismo de productos pesqueros, seguido de productos energéticos con un 17%, y bienes de equipo y sector automoción con en torno a un 15% cada uno. Las importaciones del sector automoción han más que duplicado su peso en las exportaciones gallegas, ya que suponían un 6,3% en los cinco primeros meses de 2025. Portugal se mantiene como principal proveedor gallego originando un 13% de las importaciones, que además han crecido un 13,5% interanual. Francia, con el 9,4% y un crecimiento interanual del 124%, ha relegado a China al tercer puesto, con un 9% y un descenso del 3,3% interanual. EE. UU. ocupa el cuarto puesto con crecimiento del 15,7%. Galicia cerró el cuatrimestre con una merma del superávit comercial de 1.268 millones de euros respecto al mismo periodo de 2025, quedándose en 2.674,7 millones. La tasa de cobertura fue del 126,1%, 18 puntos menos que en el periodo de referencia. Aún así, Galicia sigue siendo la comunidad autónoma con mayor superávit comercial y Pontevedra y A Coruña se mantienen en el cuarto y sexto lugar respectivamente por valor de exportaciones de las provincias españolas. MERCOSUR El 1 de mayo entro en vigor provisionalmente el Acuerdo de Libre Comercio entre la UE y MERCOSUR, que supone la progresiva liberalización de más del 90% del comercio entre los bloques y el acceso preferencial de las empresas de la Unión a un mercado de más de 270 millones de consumidores, en el que hasta ahora los aranceles podían llegar al 35%. El comercio gallego con MERCOSUR ha tenido tradicionalmente escaso peso relativo. En 2025 Galicia exportó a la región mercancías por valor de 267 millones de euros, un 0,9% de sus exportaciones totales, y las importó por valor de 636 millones, un 3% del total. La balanza fue, por tanto, claramente deficitaria con una tasa de cobertura del 42%. 565 empresas gallegas exportaron a MERCOSUR en el año 2025, de las que 211 son exportadores regulares, considerando como tales a los que han exportado a la región durante cuatro años consecutivos. Cinco empresas concentraron el 73% de las exportaciones, mientras un tercio de ellas exportaron por debajo de Hasta mayo de 2026 el peso de MERCOSUR en el comercio gallego apenas ha variado, con exportaciones en el entorno de los 100 millones de euros e importaciones por valor de 247 millones, que suponen caídas interanuales del 12,4 y 5,4% respectivamente. Argentina es con diferencia el mercado más importante, concentrando hasta mayo de 2026 en torno al 59% de las exportaciones y el 80% de las importaciones con la región, seguido de Brasil, al que se dirigen un tercio de las exportaciones y del que proceden el 20% de las importaciones. En lo que va de año, las importaciones gallegas procedentes de ambos países han caído, hasta un 20% en el caso de Brasil. Las exportaciones a Argentina también cayeron un 22% interanual mientras que las dirigidas a Brasil aumentaron un 14%. Hasta mayo de 2026 el 21% de las exportaciones a la región corresponde al sector automóviles, con ventas cercanas a los 21 millones de euros, casi íntegramente componentes de automoción, aunque con una caída del 29% interanual. De ellos, el 75% se dirigió a Argentina y prácticamente el resto a Brasil. Le siguen material de transporte por carretera (16% de las exportaciones, prácticamente en su totalidad a Argentina y con un crecimiento exponencial), aparatos eléctricos (con un peso del 9%, caída del 23% interanual y de las que el 70% fue a Argentina y el resto a Brasil), otros productos químicos (5%, +12%, de los que más de la mitad tuvo como destino a Brasil, y el resto a Argentina) y textiles (6%, +19%, más repartidos aunque Brasil recibió más de la mitad). Los productos agroalimentarios supusieron apenas el 3,7% (3,7 Millones de euros) de las exportaciones gallegas a la región, destacando los productos pesqueros, en especial pescado fresco y congelado. Por el contrario, los productos agroalimentarios conformaron el 94% de las importaciones procedentes del MERCOSUR, por valor de unos 230 millones de euros y una ligera caída del 0,8% respecto al mismo periodo de 2025. De ellos, 151 millones correspondieron a pescado fresco y congelado, con un incremento interanual del 15%. Le siguen piensos animales, con compras por valor de 70 millones de euros (-26% interanual). Las importaciones de productos cárnicos se situaron en torno al millón de euros, apenas un 0,6% de las importaciones procedentes de la región, pero duplicándose respecto al mismo periodo del año anterior. La práctica totalidad fue carne ovina o caprina.
