Galicia cierra el primer trimestre con un ligero descenso de las exportaciones
- El sector automóvil acumuló una caída del 11,2%, que contrasta con la buena evolución de las ventas de bienes de equipo y productos energéticos, entre otros.
- Se recuperaron las ventas a la UE, mientras que para EEUU. Galicia sigue sufriendo más que el conjunto de España
- Lugo es la única provincia que termina el trimestre con un crecimiento de sus exportaciones
25 de mayo de 2026. Las exportaciones gallegas en el primer trimestre de 2026 alcanzaron 7.406,7 millones de euros, un 0,7% menos que en el mismo periodo de 2025, si bien hay que considerar que aquel periodo registró un récord de exportaciones. Los buenos datos de marzo (+4,9%) mitigaron la caída en el primer trimestre, que coincidió con la sufrida por las exportaciones en el conjunto de España. A pesar de los datos del último mes, en este inicio de 2026 solo crecieron las exportaciones lucenses, y además de manera muy destacada (+42,7%), impulsadas principalmente por el aluminio y los productos químicos inorgánicos. Lugo sigue siendo la provincia gallega con menor cuota de exportaciones (2,8%), pero con un crecimiento sostenido que difiere de la caída las exportaciones ourensanas (-3,5%), pontevedresas (-2,6%) o coruñesas (-0,7%).
Entre los capítulos con mejor comportamiento destacan los productos energéticos (+20,4% interanual). También los bienes de equipo (+10%), aunque con mucha heterogeneidad: descensos importantes de las exportaciones de maquinaria (-20,5%) y crecimientos de las de material de transporte (+8,9%), motores (+26,5%) y otros bienes de equipo. El sector automóvil lidera las caídas, que afectaron menos a los componentes (-4,7%) que al producto terminado (-12,3%), y que contrasta con el incremento del 5% de las exportaciones de automóviles y motos en España.
Las exportaciones a la UE crecieron un 1,6%, con una recuperación de las ventas a nuestros principales mercados: Francia (+7,9%) y Portugal (+5,1%); una consolidación del crecimiento de las dirigidas a Países Bajos (+66,6%) -explicadas por los productos energéticos- o a Polonia (+9,2%), mientras que continuó el descenso de las ventas a Alemania (-3%) y, sobre todo a Italia (-16,3%) y Bélgica (-23,6%). Fuera de la UE destaca el dinamismo de las ventas a Turquía, México o Argentina, y la contracción de las destinadas al Reino Unido y Marruecos (ambos con caídas cercanas al 20%), Grecia (-25,2%) y EEUU. (-28,2%).
Las importaciones gallegas crecieron un 6,9% frente al primer trimestre de 2025, alcanzando los 5.602,4 millones de euros, lo que resultó en una merma del superávit comercial de casi 400 millones de euros, quedándose en 1.804,3 millones. La tasa de cobertura fue del 132,21%, 10 puntos menos que en el primer trimestre de 2025. Por el contrario, en España las importaciones cayeron un 2,5%, con un aumento de la tasa de cobertura de casi 3 puntos.
Casi una cuarta parte de las importaciones correspondieron al sector alimentación, en especial, a productos pesqueros, aunque con una reducción de casi el 13%. Las importaciones de bienes de equipo (en especial aparatos eléctricos, maquinaria para la industria y material de transporte por carretera) supusieron un 16,2% y las del sector automóvil (sobre todo componentes), un 14%. Precisamente estos dos capítulos impulsaron las importaciones, especialmente en el ámbito de la maquinaria para la industria y, sobre todo la automoción que vio más que duplicarse las importaciones tanto de componentes como de automóviles. Los principales proveedores gallegos fueron Portugal y China, en este último caso con una caída del 11%. Francia, con un crecimiento de nuestras importaciones de más del 120% interanual, relegó a EEUU al cuarto puesto, con un crecimiento del 46,3% de las importaciones.
EE.UU.:
La sensibilidad de las exportaciones gallegas ante la actual situación en EE. UU. (-28,2%) sigue siendo mucho más acusada que en el resto de España, donde las caídas se limitaron a un 6,4% respecto al primer trimestre de 2025. Los sectores más afectados fueron los productos químicos, automoción y bienes de equipo. Dentro de los primeros destaca la caída en un 90% interanual de las exportaciones de medicamentos (en especial, sangre) que fueron el rubro más dinámico hasta octubre del año pasado. En la automoción cayeron tanto las ventas de componentes, más representativas, en un 43%, como las de automóviles, en un 65%, mientras que dentro de los bienes de equipo las de maquinaria para la industria se redujeron un 37%. Teniendo en cuenta el aumento de las importaciones, el déficit comercial aumentó hasta los 265,5 millones de euros (99,4 millones en el primer trimestre de 2025) y la tasa de cobertura se redujo a la mitad hasta el 30,3%.
Comercio Exterior de Galicia – marzo 2026
Nota: Datos facilitados por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria (AEAT). Tanto los datos de 2026 como los de 2025 utilizados a efectos comparativos tienen carácter provisional.